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发动机曲轴是怎么锻造出来的 发动机曲轴有什么作用

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作者:JZ Editor来源:JZ Robot网址:http://www.jiezhongcnc.com/h-nd-449.html

引言:在各类的发动机中,都是会用到曲轴的,这是发动机里面绝对不可缺少的重要配件。接下来就由我们来给大家介绍发动机曲轴是怎么锻造出来的,以及发动机曲轴有什么作用。


  曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度,轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。


发动机曲轴


发动机曲轴


  发动机曲轴是怎么锻造出来的


  以热模锻压力机、电液锤为主机的自动线是锻造曲轴生产的发展方向,这些生产线将普遍采用精密剪切下料、辊锻(楔横轧)制坯、中频感应加热、精整液压机精压等先进工艺,同时配有机械手、输送带、带回转台的换模装置等辅机,形成柔性制造系统(FMS)。


  通过FMS可自动更换工件和模具以及自动进行参数调节,在工作过程中不断测量。显示和记录锻件厚度和最大压力等数据并与定值比较,选择最佳变形量以获得优质产品。由中央控制室监控整个系统,实现无人化操作。此锻造方法锻造的曲轴,具有内部金属流线的全纤维性,可以提高20%以上的疲劳强度。


发动机曲轴


发动机曲轴


  发动机曲轴有什么作用


  发动机曲轴平衡重(也称配重)的作用是为了平衡旋转离心力及其力矩,有时也可平衡往复惯性力及其力矩。当这些力和力矩自身达到平衡时,平衡重还可用来减轻主轴承的负荷。平衡重的数目、尺寸和安置位置要根据发动机的气缸数、气缸排列形式及曲轴形状等因素来考虑。平衡重一般与曲轴铸造或锻造成一体,大功率柴油机平衡重与曲轴分开制造,然后用螺栓连接在一起。


  曲轴会因机油不清洁以及轴颈的受力不均匀造成连杆大头与轴颈接触面的磨损,若机油中有颗粒较大的坚硬杂质,也存在划伤轴颈表面的危险。如果磨损严重,很可能会影响活塞上下运动的冲程长短,降低燃烧效率,自然也会较小动力输出。此外曲轴还可能因为润滑不足或机油过稀,造成轴颈表面的烧伤,严重情况下会影响活塞的往复运动。因此一定要用合适黏度的润滑油,且要保证机油的清洁度。


  看了上面的介绍,想必大家已经知道了发动机曲轴是怎么锻造出来的。发动机曲轴的最主要作用,就是可以减轻主轴承负荷。曲轴的加工过程也与我们的自动化机械手息息相关。发动机的曲轴外圆磨削也都是采用外圆磨床研磨技术,如果同时需要自动化的工序自然离不开我们机械手的自动上下料功能。所以,现在已经有很多曲轴加工厂家来咨询我们关于自动化机械手改造的细则与解决方案。同时,欢迎更多希望走在行业前列的企业能够同样走进自动化的生产车间。


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